没事的，你别担心。明天我出门到邻省玩玩，放松下心情。”
韩舟说完，就把塑料袋和盒子放在一块，吃剩的汤汁和骨头，扔进专门的湿垃圾垃圾桶。
干湿分离，垃圾分类。
江城的垃圾分类，主要分为干垃圾、湿垃圾、可回收物、有害垃圾。严格执行，每个小区都有垃圾回收点，固定时间投放，也有专门的人盯防住户的投放行为，防止有人乱扔。
一般盯防的人是本地大爷大妈，虽然都是本地人，有房子有拆迁款，很有钱，但有时候，也会提前拿走你手里的瓶瓶罐罐，卖钱，很有老一辈的朴素节约精神。
韩舟整理好垃圾，就下去扔了。
…………
第二天，阴天。
韩舟一早起来，先去了附近的市场，买了压缩饼干，饮用水，打火机，工兵铲，雨衣，防滑靴，手摇式充电器，帐篷……各种野外生存工具，塞到了后备车厢。
吃了顿生煎早餐后，韩舟开着自己的特拉斯电动新能源车，往邻省开。
买新能源车是因为可以直接拿牌照，绿牌，如果他买燃油车，拍车牌得靠运气，一般很难拍到。而且，新能源车有补贴，便宜，长驱版也够开六七百公里，够用。嘉山离韩舟家才两百公里，一来一去绰绰有余，而且，嘉山本地也有多个充电站，充电方便。
韩舟的车是特拉斯，一个米国牌子，也是电动汽车领域最有名的企业。
今年来江城开了个超级工厂，靠着夏国速度，飞速建立生产线，生产出一辆辆汽车。像是一条鲶鱼，搅乱了国内电动汽车产业的格局，给了未来，理想o，小鲲这些电动车企业压力，让他们不能再舒舒服服地借助补贴政策安逸发展。
有竞争，才有动力。
不过特拉斯也有负面舆论。江城超级工厂建立后，借助国家新能源补贴，和较低的人力原材料成本，车子价格一降再降，打破底线，不到三十万就能拿下一辆odel 3，让很多高价买入的人感到愤慨，而低价买入的人也高兴不了多久，因为很快又会降价。
以后，电动汽车领域可能会重现手机领域的盛况，华米ov苹果爆炸，各家企业粉丝相互攻讦，形成很多有趣的梗。
有人的地方，就有江湖。
如果问韩舟支持谁。国产车和特拉斯，他都支持。
但目前最支持的是特拉斯，虽然是米国牌子，但特拉斯的ceo，马克斯，特别有个人魅力。
他声称要带领地球人民打到火星去。
下午，韩舟就到了嘉山。